399 000
Kapкас рaмы (вepxний лиcт, ноcoк pамы, сpeднее peбpo) сдeланы из cтaли толщинoй 1,5 мм – у Буpана вcя pама включая бока из 1,2 мм. Бoкa рамы сдeланы из тpубчaтoгo каркаса из профильной стальной трубы, что увеличивает жесткость рамы, и самоочищение подвески от слуза (снежно-водяной каши).
Передняя стенка рамы отогнута вперед (под тупым углом). У Бурана передняя стенка вертикальна, из-за этого в передней части рамы перед гусеницами нарастает льдина, за которую начинают зацепляться гусеницы.
В среднее ребро рамы между гусениц вварен усилитель из стали 1,5 мм в виде П-образного профиля. У Бурана этого усилителя нет, из-за этого гнет среднее ребро при езде по кочкарнику.
Сзади рамы вварена стальная поперечная балка из стали 2,5 мм соединяющая левую и правую части рамы. У Бурана вместо этой балки хлипкий штампованный элемент, поэтому со временем боковые края рамы отгибает вверх, и гусеницы встают буквой «V». Порошковая покраска.
Основание сидения высотой 300 мм для более удобной посадки и увеличения бардачка. На Буране 240 мм. Спинка сидения установлена на сидении, что удобно в эксплуатации (сиденье открывается вместе со спинкой)
Рулевая стойка усилена двумя растяжками для устранения раскачки стойки при переключении передач.
Реверс редуктор не отличается от редуктора Буран (шаг цепи 9,25 мм). На один из снегоходов установили редуктор с цепью шагом 12,7 мм.
Лыжа имеет дополнительную пружину сжатия, для снижения вероятности поломки рессоры.
Применена фара дальний/ближний свет от грузовика МАЗ-КАМАЗ, лампа Н4, 60+55 Вт, 12 В. Нагреватели ручек и курка газа. АКБ автомобильного типа устанавливается в отдельный отсек под сидением. Место и крепеж позволяет установить АКБ от 45 до 65 Ач. Жгуты проводов изготовлены на специализированном производстве. Мощность генератора 240 Вт
Пластик разработан по индивидуальному дизайн проекту. Капот изготовлен из стеклопластика, крепкий, легко поддается ремонту. Щитки приборов и двигателя изготовлены из материала ПНД, легкого и морозостойкого.
ГАБАРИТЫ И МАССА | |
---|---|
Длина | 3055±30 мм |
Ширина | 910±10 мм |
Высота по стеклу | 1480±30 мм |
Высота транспортировочная (сложены руль и спинка сиденья) | 1020±30 мм |
Конструкционная масса (без АКБ) | 313 кг |
Снаряженная | 369 кг |
Полная масса | 569 кг |
Количество мест | 2 |
Максимальная конструктивная скорость | 65 км/ч |
Минимальный радиус поворота, не более | 6000 мм |
РАСПОЛОЖЕНИЕ ОПОР | |
Спереди | одна металлическая лыжа |
Сзади | две резинотканевые гусеницы |
Масса буксируемого прицепа | 500 кг |
Усилие на фаркопе | 3500 Н |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Номинальная мощность, кВт | 19 |
Рабочий объём, см3 | 764 |
Максимальное количество оборотов/мин | 4400 |
Обороты холостого хода, об/мин | 1750 (+/-50) |
Тип двигателя | 4-х тактный, двухцилиндровый |
Объем масла в двигателе, л | 2 |
Запуск | Электрический, ручной (аварийный) |
Крутящий момент | 51 Нм при 2600 об/мин |
Диаметр цилиндра, мм | 80 |
Ход поршня, мм | 76 |
Тип вала | H type |
Диаметр вала, мм | 25 |
Катушка освещения | 20 Ампер |
Размеры, мм | 470х505х500 |
Вес(брутто), кг | 55 |
Система подачи топлива | карбюратор |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ | |
Емкость топливного бака | 30 + 24 л |
Тип топливного насоса | вакуумный |
Тип топлива | бензин 92 |
Объем трансмиссионного масла, л./тип | 0,4/75W90 |
ПОДВЕСКА | |
Передняя | эллиптическая рессора с доп. пружиной сжатия, ход 50 мм |
Задняя | пружинно балансирная, ход 50 мм |
Доставка
Оплата
Внимание!
Отправка заказа через транспортные компании производится только после оплаты.
С оплатой при получении отправка производится только через почту России.